立柱式环模颗粒机-大齿轮传动
一、不需要独立润滑
1、压辊:选用德国新技术--体式封装，压辊生命周期内，不需要注油和更换轴承。
2、主轴轴承:选用减速机自身稀油润滑，即达到轮滑效果又能降低主轴温度。
二、强化传动装置
1.齿轮箱:立柱式电机，6个传动齿轮，变速箱高精密4级传动。选用平行轴三级硬齿:面斜齿减速，传动齿轮加宽，模数增加，传动强度是常规减速机的3-5倍。
2.动力输入:选用电机高速轴与齿轮轴平行齿合传动，齿轮轴两点支撑旋转，传动平稳，动力节能。
3.动力输出;传动输出与主轴融为一-体，摒弃了受限的连接形式，强度提高2-3倍。
4.行传动方式:业创新取消减速机联轴器，电机直立与大齿轮传动方式相结合。选用电机轴与齿轮轴直连连接方式，动力传输更强劲，抗扭矩更大，稳定性更强，维修率更低。
5.轴承室工艺:
行业创新对轴承室工艺进行了改进:
A.修改了轴承室，更换了密封方式和锻打调质耐磨材料，有效避免了粉尘锯末落入轴承室。
B.压辊轴承免黄油，每年节省润滑脂费用至少2万元。
6.齿轮箱体:行业创新增加减速机的同时减小电机功耗。减速机箱体增加，齿轮增加，产量更高，功耗更低。
7.报警装置:行业创新减速机润滑系统内增加电子控制报警装置，因各种原因引起的油路不通报警装置马上报警并停机，减速机润滑系统更智能。
8.主轴强化:行业创新主轴载荷设计工况大出几倍，主轴设计工艺更为精准，安装方式为电加热无砸碰安装，主轴寿命更长。